ZAŠTO IZABRATI ORIGINAL?

Neoriginalni dijelovi

• Često nema premosnog ventila, pa kada dođe do začepljenja, motor uopšte ne dobiva ulje, zbog čega blokira, a popravak je skup.
• Papir u neoriginalnom filteru ulja je loše kvalitete i veća je vjerojatnoća da će se začepiti, pa se ulje neće pravilno pročišćavati.
• Podložni prsten je vjerojatno izrađen od jeftinijeg materijala zbog čega je veća mogućnost od curenja ulja u motor (opasnost od požara).
• Ispitivanja pokazuju da se, u usporedbi s originalnim Toyotinim filterima ulja, neoriginalni filteri ulja začepe dvostruko brže i potrebna je njihova češća zamjena.

Originalni dio

• Toyotin originalni filter ulja je izrađen od materijala visoke kvalitete i temeljito provjeren.
• Materijal filtera ulja ima veću površinu, a pričvršćen je dijelovima koji su konstruirani i proizvedeni posebno za tu namjenu
• Kvaliteta i konstrukcija materijala kućišta i prstenastog podloška su temeljito ispitani kako bi se spriječilo propuštanje.

Neoriginalna kočiona pločica

Neoriginalne pločice su, općenito, izrađene od vidljivo lošijih materijala što sprečava dostizanje sile kočenja dovoljne za osnovne razine performansi. Tarni materijal se može odvojiti od metalne ploče, što dovodi do kvara kočnice, a moguće i do nesreće na cesti. Ovaj materijal često nema podjednaku toplotnu otpornost kao onaj na originalnim Toyotinim kočionim pločicama, zbog čega je sklon zapaljenju.

Drugi problemi uključuju pretjerano trošenje, kraći životni vijek i stvaranje kanala na kočionom disku, što izaziva vibracije, brzo trošenje i potrebu za učestalom zamjenom.

Originalna kočiona pločica

Kočione pločice su možda najvažniji dio koji utječe na sigurnost vozila, što je razlog zbog kojeg Toyota redovito provodi ispitivanja na njima.

Izrađene su od visokokvalitetnog tarnog materijala, te dokazano djeluju prema najvišim standardima.

Naša istraživanja dokazuju da je uobičajeni zaustavni put s Toyotinim originalnim kočionim pločicama 30% kraći od onih koji se postižu s neoriginalnim proizvodima.

Neoriginalni filter zraka

U nekom trenutku svi se filteri začepe i potrebno ih je zamijeniti, ali neoriginalni filteri sadrže samo jedan sloj materijala za pročišćavanje, pa se zato začepe u samo pola vremena u usporedbi s Toyotinim originalnim filterom zraka.

Prema našim ispitivanjima, neoriginalni filteri zadržavaju puno manje prašine nego originalni filteri zraka. To znači da propuštaju i do 10 puta više čestica prašine u motor.

Toyotin originalni filter zraka

Originalni Toyotin filter zraka ima tri sloja materijala za pročišćavanje, što produžuje njegov radni vijek i omogućava postizanje maksimalnih performansi motora. Njegove su dimenzije precizne, bez zazora kroz koje bi čestice mogle proći i oštetiti motor.

Uz povećanu dostupnost zračnih jastuka na rasprodajama i internetskim stranicama, ovo je područje u kojem je potreban veći oprez kako bi se osiguralo da sve zamjene zračnih jastuka obavlja ovlašteni Toyota partner.Time se jamči ispravnost zračnih jastuka u trenucima u kojima su najpotrebniji.

Neoriginalni zračni jastuk

Ispitivanja otkrivaju da se neoriginalni zračni jastuci mogu otvoriti kasno ili se neće otvoriti u slučaju nesreće, a također mogu i sami izazvati nesreće svojim otvaranjem kada to nije potrebno. Neki čak izbacuju komadiće metala u putničku kabinu prilikom otvaranja.

Pojedinosti koje ukazuju na neoriginalne dijelove kod zračnih jastuka su neobično niska cijena, drugačija boja, vanjski izgled poklopca ili rasparani šavovi, što je dokaz podrezivanja radi omogućavanja ugradnje, te ne paljenje lampice upozorenja tijekom postupka pokretanja motora.

Toyotin originalni zračni jastuk

Kvaliteta dijelova je ključna za ispravno otvaranje zračnih jastuka. Toyotini originalni zračni jastuci reagiraju u jednoj dvadesetpetinki sekunde nakon sudara. Da bi to bilo moguće, kablovi i konektori između mjerača ubrzanja, senzora i okidača moraju biti izrađeni prema najvišim mogućim standardima i uz korištenje pravilnih materijala.

Povrh proizvoda za popravke i održavanje, Toyotina dodatna oprema često je nezakonito kopirana i takvi proizvodi se prodaju na tržištu. Nisu izrađeni prema istim visokim standardima kao Toyotini originalni proizvodi pa zato mogu predstavljati sigurnosni rizik.

Neoriginalni gumeni tepih

Neoriginalni tepisi ne odgovaraju savršeno vašem vozilu pa mogu skliznuti pod papučice i ometati kočenje.

Originalni gumeni tepih

Toyotini originalni tepisi su posebno krojeni kako bi savršeno pristajali svakom pojedinom modelu. Svi Toyotini tepisi, tekstilni ili gumeni, savršeno odgovaraju vozilu te su posebno oblikovani kako bi se spriječilo njihovo klizanje.

Neoriginalna svjećica

Neoriginalne svjećice se naizgled ne razlikuju od originalnih osim u radu. Primjerice, broj naveden na svjećici označava toplotni raspon koji može izdržati. Ispitivanja pokazuju da neoriginalne svjećice često ne mogu izdržati veliku toplotu koja je naznačena brojem na kućištu te da se, u najgorem slučaju, elektroda može rastopiti i tako oštetiti motor.

Bez bakrene elektrode, toplotna otpornost neoriginalne svjećice je puno manja, što može dovesti do oštećenja motora. Izolacija niske kvalitete ne može izdržati visoki napon koji je nužan za učinkovito preskakanje iskre, što dovodi do propuštanja napona, krivog rada motora i manje snage motora. Kada u središnjoj elektrodi nema bakrene strukture, neoriginalna svjećica brže i u većoj mjeri erodira nego Toyotin originalni ekvivalent.

Toyotina originalna svjećica

Svjećice igraju vrlo važnu ulogu u postizanju optimalnog rada motora i osiguravanju njegovog pouzdanog rada. Toyotine originalne svjećice ponašaju se u skladu s toplotnim specifikacijama na kućištu.

Osim što su temeljito ispitane kako bi se utvrdilo da zadovoljavaju navedene specifikacije, središnja elektroda je izrađena od bakra radi osiguravanja učinkovite toplotne vodljivosti.